BMW ABS II module (non-integral ABS, 1994–2000)
Preis:
400.00 € + MwSt.
Das BMW ABS II-Modul (nicht integriertes ABS-Modul) kam in mehreren BMW-Motorradmodellen etwa von 1994 bis 2000 zum Einsatz. Es handelt sich hierbei um eines der frühen ABS-Systeme für BMW-Motorräder, dessen Funktion im Laufe der Jahre aufgrund von Verschleiß sowie Problemen mit der Elektronik oder den hydraulischen Komponenten instabil werden kann.
Typische Anzeichen für eine Störung sind blinkende ABS-Warnleuchten, ein ABS-Fehler nach dem Starten, das Ausbleiben der Systemaktivierung, Fehler in der Diagnose sowie eine unregelmäßige oder vollständig ausgefallene ABS-Funktion.
Es ist nicht ratsam, solche Defekte zu ignorieren, da das ABS-System für die Sicherheit des Motorrads von entscheidender Bedeutung ist, insbesondere bei starkem Bremsen oder bei schlechten Haftungsverhältnissen.
Eine Reparatur ist möglich, wird in einer Fachwerkstatt durchgeführt und mit einer offiziellen Garantie abgesichert.
Typische Anzeichen für eine Störung sind blinkende ABS-Warnleuchten, ein ABS-Fehler nach dem Starten, das Ausbleiben der Systemaktivierung, Fehler in der Diagnose sowie eine unregelmäßige oder vollständig ausgefallene ABS-Funktion.
Es ist nicht ratsam, solche Defekte zu ignorieren, da das ABS-System für die Sicherheit des Motorrads von entscheidender Bedeutung ist, insbesondere bei starkem Bremsen oder bei schlechten Haftungsverhältnissen.
Eine Reparatur ist möglich, wird in einer Fachwerkstatt durchgeführt und mit einer offiziellen Garantie abgesichert.
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Auf die Reparatur gilt 1 Jahr Garantie.
⚙ Reparaturablauf
1. Bestellung
Geben Sie die Fehlercodes an und wählen Sie die Versandart.
2. Versand
Wir sorgen für einen sicheren Transport.
3. Diagnose
Wir führen eine präzise Diagnose durch.
4. Reparatur
Wir setzen beschädigte Komponenten instand.
5. Prüfung
Jedes Modul wird geprüft.
6. Rücksendung
Das Modul wird zurückgesendet.
📅 Durchschnittliche Gesamtdauer:
10–20 Werktage (abhängig von der gewählten Versandart und der Auslastung)
1 Jahr Garantie
Auf alle Reparaturen gewähren wir 1 Jahr Garantie.
Spezialisierter Service
ABS-Steuergeräte-Reparaturzentrum mit langjähriger Erfahrung.
Prüfung bei jeder Reparatur
Jedes Modul wird vor dem Versand geprüft.
Sicherer Versand
Sicherer und nachverfolgbarer Versand in beide Richtungen.
Unser Reparatur- und Prüfzentrum
📍 Moderne Räumlichkeiten, professionelle Ausrüstung und ein Team erfahrener Spezialisten.
Beschreibung
BMW ABS II-Modul (nicht integriert) Das ABS-Modul ist eines der frühen ABS-Systeme für BMW-Motorräder, das von etwa 1994 bis 2000 in mehreren Modellen zum Einsatz kam. Dieses System trägt dazu bei, die Stabilität des Motorrads beim Bremsen zu gewährleisten und verringert die Gefahr eines Blockierens der Räder.Im Laufe der Jahre können bei diesen ABS-Modulen verschiedene Defekte auftreten, die mit der Elektronik, den Hydraulikkomponenten, den Sensoren, den internen Ventilen oder dem Verschleiß des Systems zusammenhängen. Manchmal tritt das Problem unmittelbar nach dem Starten des Motorrads auf, manchmal erst nach einer bestimmten Fahrzeit oder nach wiederholter Aktivierung des Systems.
Die häufigsten Symptome:
- Die ABS-Warnleuchte blinkt im Armaturenbrett;
- Nach dem Starten des Motorrads wird ein ABS-Fehler angezeigt;
- Das ABS-System wird nicht aktiviert oder durchläuft den Selbsttest nicht;
- Die ABS-Funktion arbeitet unregelmäßig oder fällt vollständig aus;
- In der Diagnose werden Fehler bezüglich Druck, Ventilen, Sensoren oder dem ABS-Steuergerät angezeigt;
- Der ABS-Fehler tritt auch nach dem Löschen der Fehlermeldung erneut auf;
- Das System funktioniert möglicherweise nur zeitweise;
- Das Bremsverhalten des Motorrads wird bei schlechten Haftungsverhältnissen unsicherer.
Bei solchen Symptomen wird davon abgeraten, die Fahrt fortzusetzen und den ABS-Fehler zu ignorieren. Obwohl das Motorrad auch ohne ABS-Funktion bremsen kann, kann ein Defekt des Systems die Sicherheit bei Notbremsmanövern, auf nasser Fahrbahn oder auf Schotter beeinträchtigen.
Was umfasst die Reparatur:
- Erstprüfung und Diagnose des ABS-Moduls;
- Prüfung der elektronischen Komponenten;
- Prüfung der hydraulischen Komponenten;
- Ermittlung typischer Defekte;
- Reparatur oder Austausch beschädigter oder verschlissener Komponenten;
- Überprüfung des Moduls nach der Reparatur;
- Vorbereitung zur Rückgabe an den Kunden;
- Offizielle Garantie auf die Reparatur.
Der Einbau eines gebrauchten ABS-Moduls ist nicht immer eine sichere Lösung, da auch ein gebrauchtes Modul altersbedingte Mängel aufweisen oder eine unbekannte Vorgeschichte haben kann. Die Reparatur des Originalmoduls ermöglicht es, das ursprüngliche System des Motorrads zu erhalten und dessen Funktion wiederherzustellen.
So läuft der Vorgang ab:
1. Sie füllen den Reparaturauftrag mit Angaben zum Motorrad und zum ABS-Problem aus.
2. Wir prüfen die übermittelten Informationen und setzen uns bei Bedarf zur Klärung mit Ihnen in Verbindung.
3. Das ABS-Steuergerät wird vom Motorrad ausgebaut.
4. Sie senden uns das ABS-Steuergerät zu, oder wir helfen Ihnen dabei, die Abholung von Ihrer Adresse zu organisieren.
5. Das Steuergerät wird zur fachgerechten Reparatur und Prüfung weitergeleitet.
6. Nach der Reparatur wird das ABS-Steuergerät an Sie zurückgeschickt.
7. Sie bauen das Steuergerät wieder in das Motorrad ein und führen einen Systemtest durch.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Motorrad genau diesen ABS-Block hat, füllen Sie bitte das Anfrageformular aus und geben Sie das Motorradmodell, das Baujahr, die Symptome und, wenn möglich, ein Foto des ABS-Blocks an. Wir helfen Ihnen dabei, den richtigen ABS-Typ zu ermitteln.
Die Reparatur erfolgt mit Garantie. Die Garantiebedingungen gelten für das reparierte ABS-Modul, umfassen jedoch nicht die Kosten für den Aus- und Einbau, den Transport oder sonstige externe Arbeiten, sofern dies nicht gesondert vereinbart wurde.
